Kā Džimengs atrisina kopīgās problēmas, kas rodas, apstrādājot karsti velmētas avotu inženiertehniskajiem transportlīdzekļiem?
Karsti velti avoti tiek plaši izmantoti balstiekārtas sistēmā, amortizatoros un inženiertehnisko transportlīdzekļu pārvades sistēmā. To veiktspēja tieši ietekmē visa transportlīdzekļa slodzes spēju un darbības stabilitāti. Tā kā karstā ritēšanas process ietver augstas temperatūras veidošanos, sarežģītas mikrostrukturālās pārvērtības un sekojošu termisko apstrādi, faktiskās apstrādes laikā bieži rodas virkne problēmu. Šis raksts balstās uz nozares pieredzi, lai analizētu kopīgās problēmas un cēloņus, apstrādājot karstos avotus un ierosina atbilstošus risinājumus.
1. Materiālās problēmas
1.1 Slēgšanās izejvielu sastāvā
Karstā slīdētie avoti lielākoties tiek izgatavoti no vidēja oglekļa vai sakausējuma pavasara tērauda (piemēram, 60SI2MN, 50CRVA utt.). Ja tērauda ķīmiskais sastāvs ir nestabils, tas var izraisīt mehānisko īpašību svārstības, ietekmējot slāpēšanas cietību, noguruma kalpošanas laiku un plastiskās deformācijas spēju.
Kopīgas izpausmes:
Pavasara cietība pēc rūdīšanas neatbilst tehniskajiem standartiem;
Rūdīšanas laikā parādās mīksti plankumi vai cietie plankumi.
Risinājumi:
Stingri ekrāns un atlasiet kvalificētus piegādātājus;
Ieviest ienākošo materiālu spektrālās analīzes sistēmu;
Veiciet galveno materiālu partiju pārbaudi pirms apkarošanas.
1.2 Materiāla defekti
Tādi defekti kā ieslēgumi, centra atslābums un zemādas burbuļi karstā ritēšanas laikā var izvērsties plaisās.
Ieteiktie pasākumi:
Uzlabot izejvielu kvalitātes pakāpi un noteikt prioritātes elektroslagu pārkārtošanai vai vakuumā betmātiem materiāliem;
Izmantojiet ultraskaņas testēšanu, lai identificētu un novērstu bojātus materiālus.
2. Procesa problēmas
2.1 nevienmērīga apkure vai pārdeva
Sildīšanas temperatūru pirms karstās ritēšanas parasti kontrolē no 1050 grādiem līdz 1200 grādiem. Nevienmērīga karsēšana var izraisīt nevienmērīgu mikrostruktūru un cietības novirzes, savukārt pārdedzināšana var izraisīt rupjus graudus un smagi samazināt mehāniskās īpašības.
Izpausmes:
Nekonsekventa pavasara deformācijas pretestība;
Plaisāšana formēšanas laikā;
Slikta izturība un saīsināts kalpošanas laiks pēc termiskās apstrādes.
Pretpasākumi:
Izmantojiet daudzpunktu temperatūras uzraudzības sistēmu, lai nodrošinātu vienmērīgu krāsns temperatūru;
Kontroles apkures ātrums un turēšanas laiks;
Izvairieties no ilgstošas augstas temperatūras iedarbības.
2.2 plaisas ritošā procesa laikā
Ja aprīkojuma parametri ripošanas laikā ir nepareizi vai ja veltņu virsmas kvalitāte ir slikta, var notikt agrīna avotu plaisāšana.
Risinājumi:
Optimizēt velmēšanas caurlaides, deformācijas daudzumu un velmēšanas ātrumu;
Veiciet regulāru rullīšu apkopi, lai nodrošinātu gludu virsmu;
Izmantojiet atbilstošas eļļošanas un dzesēšanas metodes.
3. Siltuma apstrādes problēmas
3.1 plaisu slāpēšana
Redošanas laikā pavasaris strauji atdziest no augstas temperatūras austenīta štata, veidojot martensītu. Ja dzesēšanas ātrums netiek pareizi kontrolēts vai ja atsperei ir sarežģīta ģeometrija, kas izraisa stresa koncentrāciju, var veidoties plaisas.
Profilaktiskie pasākumi:
Kontrolēt dzesēšanas vides temperatūru un maisīšanas intensitāti;
Optimizēt rūdīšanas metodi, piemēram, daudzpakāpju dzesēšanas pieņemšana;
Ievadiet pārejas posma rūdīšanas procesu, lai mazinātu stresu.
3.2 Nepietiekama vai pārmērīga rūdīšana
Nepietiekama rūdīšana var izraisīt trauslus lūzumus, savukārt pārmērīga rūdīšana var samazināt izturību.
Ieteikumi:
Izmantojiet rūdīšanas krāsni ar augstas temperatūras kontroles precizitāti;
Regulāri kalibrēt temperatūras kontroles instrumentus;
Izstrādāt rūdīšanas līknes, kas pielāgotas slodzes un lieluma prasībām.
4. Problēmu veidošana un veidošana
4.1 Grūtības kontrolēt Springback
Pēc karstas ritēšanas atlikušais stress dzesēšanas laikā var izraisīt ģeometrisko izmēru novirzes.
Risinājumi:
Veikt starpposma atkvēlināšanu vai veidošanu;
Ieviest tiešsaistes automātiskās lieluma noteikšanas un korekcijas sistēmu;
Precīzi kontrolē formējošu temperatūru un velmēšanas caurlaides dizainu.
4.2 Virsmas oksidācija un dekarburizācija
Augstas temperatūras apstrādes laikā uz virsmas var veidoties oksīda skala un dekarburizācijas slāņi, kas negatīvi ietekmē noguruma veiktspēju.
Pretpasākumi:
Izmantojiet aizsargājošu atmosfēru vai sāls vannas sildīšanu;
Pēc apstrādes veiciet virsmas šāvienu spridzināšanu vai lobīšanos;
Apsveriet virsmas stiprināšanas procedūras (piemēram, fosfātu vai šāvienu) dizaina posmā.
